Omoda 7 vs Omoda 5 – który SUV wybrać, szczególnie w leasingu?

Omoda 7 i Omoda 5 to dwa różne SUV-y z jednej stajni, kierowane do nieco innych nabywców. Omoda 5 jest kompaktowym SUV-em miejskim (4 400 mm, od 115 500 zł), Omoda 7 to większy D-SUV (4 660 mm, od 169 900 zł) z hybrydą PHEV i zasięgiem elektrycznym 90 km. Przy dziennym przebiegu powyżej 50 km lub potrzebie większej przestrzeni – Omoda 7 jest lepszym wyborem. Przy jeździe miejskiej i priorytecie niskiego budżetu – Omoda 5 wygrywa.

Omoda – nowa marka z dużymi ambicjami

Omoda to marka należąca do chińskiego koncernu Chery, zaprojektowana specjalnie z myślą o rynkach europejskich. Omoda 5 zajęła 3. miejsce w rankingu najlepiej sprzedających się aut chińskich producentów w Polsce w 2025 roku. Omoda 7 to model wypełniający lukę między Omodą 5 a dużą Omodą 9 – dostępny w Polsce od 2026 roku od 169 900 zł.

Omoda 7 vs Omoda 5 – wymiary i przestrzeń

Silniki i napęd – kluczowa różnica między modelami

Omoda 7 dostępna jest wyłącznie z PHEV: silnik 1.5 T-GDI + elektryczny, moc systemowa 279 KM, moment 365 Nm, akumulator LFP 18,4 kWh, zasięg elektryczny do 90 km WLTP, przyspieszenie 0–100 km/h: 8,5 s, napęd AWD lub FWD.

Omoda 5 oferuje trzy napędy: benzyna 1.5 T 183 KM (od 115 500 zł), hybryda HEV 224 KM (bez plug-in) i wersja PHEV niesprzedawana w Polsce. Główna różnica: Omoda 7 można ładować z gniazdka, Omoda 5 HEV – nie.

Wyposażenie – co dostajemy w standardzie?

Omoda 7 w standardzie: 15,6-calowy ekran dotykowy, Sony 8 głośników, HUD, klimatyzacja automatyczna, aktywne wygłuszenie kabiny ENC, bezprzewodowe CarPlay/Android Auto. Omoda 5 Premium (129 500 zł): kamera 360°, szyberdach, wentylowane fotele, bezprzewodowe ładowanie.

Tabela: pełne porównanie Omoda 7 i Omoda 5

Ceny i dostępność w Polsce 2026

Omoda 5: od 115 500 zł (benzyna Comfort) do ok. 145 000 zł (hybryda). Omoda 7 PHEV: od 169 900 zł w systemie przedsprzedaży. Różnica cenowa to ok. 40 000–55 000 zł – warto ocenić, czy dodatkowa moc, zasięg elektryczny i przestrzeń uzasadniają dopłatę.

Który model wybrać w leasingu?

Omoda 7 przy 169 900 zł i wpłacie 20% ma ratę ok. 2 300–2 800 zł netto/mies. (48 mies.). Omoda 5 HEV (145 000 zł) – ok. 1 900–2 400 zł netto. Obie dostępne na platformie VEHIS z procesem online i szybką decyzją leasingową.

Omoda 7 sprawdzi się lepiej w leasingu firmowym przy dziennym przebiegu 50–100 km z możliwością ładowania – zasięg 90 km EV eliminuje spalanie na większości dojazdów.

FAQ – najczęstsze pytania o Omoda 7 i Omoda 5

Omoda 7 czy Omoda 5 – który model jest lepszy dla rodziny?

Dla rodziny z dziećmi Omoda 7 jest lepszym wyborem – większa przestrzeń tylna i bagażnik 401 l vs ok. 380 l. Dla pary lub singla w mieście Omoda 5 jest wystarczająca i bardziej zwinna w parkowaniu.

Jaki jest realny zasięg elektryczny Omody 7?

Producent deklaruje 90 km WLTP. Latem realny zasięg to 70–85 km, zimą 55–65 km. Przy ładowaniu w domu lub w pracy Omoda 7 może być użytkowana jak elektryczny samochód przez większość codziennych tras.

Czy Omoda 5 jest dostępna w wersji PHEV?

Na rynku polskim Omoda 5 nie jest dostępna w wersji plug-in – ta funkcja jest zarezerwowana dla modelu Omoda 7. Omoda 5 oferuje wersję HEV bez ładowania z gniazdka.

Jak długo trwa ładowanie Omody 7?

Z domowego gniazdka 230V (ok. 2,3 kW): 8–9 godzin. Z wallboxa 7,2 kW: ok. 2,5 godziny. Omoda 7 obsługuje też AC do 11 kW (ok. 2 godz.) i DC do 50 kW.

Jaką gwarancję oferuje Omoda w Polsce?

7 lat lub 150 000 km na pojazd oraz 8 lat lub 160 000 km na baterię trakcyjną – jedne z najdłuższych gwarancji w branży, porównywalne z Kią i Hyundaiem.